轻型电动液压搬运车以蓄电池为动力,直流电机驱动,液压动力单元提升,操纵手柄集中控制,行走式操作。所有作业均采用电力控制系统,无须人力操作,是比较省时省力的一款搬运工具。
车身小、自重轻,能在狭小的通道内作业。能满载进入电梯,并能在轻载荷楼面作业
控制部件都集中在手把端部,操作简单,无需驾驶
提升系统采用整体式液压泵站,采用油缸对物品进行升降
电动搬运车 | |||||
特性 | 1.2 | 型号 | EPT15 | ||
1.3 | 动力 | 电动 | |||
1.4 | 操作方式 | 步行式 | |||
1.5 | 额定荷载能力 | Q (t) | 1.5 | ||
1.6 | 载荷中心距 | C (mm) | 600 | ||
1.8 | 前悬距 | X (mm) | 946 | ||
1.9 | 轴距 | Y(mm) | 1293 | ||
重量 | 2.1 | 含蓄电池时自重 | kg | 190 | 200 |
2.2 | 满载时轮子负载,驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 510/1180 | 560/1140 | |
2.3 | 空载时轮子负载,驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 150/40 | 160/40 | |
轮子、底盘 | 3.1 | 轮子 | PU | ||
3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | Ø x w (mm) | Ø220×70(230×73) | ||
3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | Ø x w (mm) | Ø80×70 | Ø80×93 | |
3.4 | 稳定轮尺寸 | Ø x w (mm) | Ø50(80)×30 | ||
3.5 | 轮子数量(x=驱动,驱动侧/承重侧) | 1x+2/4 | 1x+2/2 | ||
3.6 | 轮距 驱动侧 | b10 (mm) | 340(410) | ||
3.7 | 轮距 承重侧 | b11(mm) | 380 | ||
尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 115 | |
4.9 | 作业时手柄高度,最小/最大 | h14 (mm) | 800/1170 | ||
4.15 | 货叉降低时高度 | h13 (mm) | 85(80) | 80 | |
4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1648(1660) | 1718(1730) | |
4.20 | 车体长度 | l2 (mm) | 498(510) | ||
4.21 | 总体宽度 | b1 (mm) | 560(574) | 705 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 48/160/1150 | 48/160/1220 | |
4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 540(520) | 685(520,540) | |
4.32 | 最小离地间隙(轴距中心) | m2 (mm) | 37(32) | 32 | |
4.34 | 通道宽度,托盘800*1200(1200沿货叉放置) | Ast (mm) | 1950 | ||
4.35 | 最小转弯半径 | Wa (mm) | 1445(1460) | ||
性能 | 5.1 | 行驶速度,满载/空载 | Km/h | 4.2/4.4 | |
5.2 | 提升速度,满载/空载 | m/s | 0.03/0.053 | ||
5.3 | 下降速度,满载/空载 | m/s | 0.049/0.036 | ||
5.8 | 最大爬坡能力,满载/空载 | % | 0.4 | ||
5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 S2 60min | kW | 0.45 | |
6.2 | 提升电机功率 S3 10% | kW | 0.8 | ||
6.3 | 蓄电池标准DIN 43531/35/36A,B,C,无标准 | No | |||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 2x12V/64 | ||
6.5 | 蓄电池重量 | kg | 48 | ||
6.6 | 根据VDI循环的能耗 | kWh/h | 0.39 | ||
其他 | 8.1 | 驱动控制方式 | 直流速度控制 | ||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | 69 |